Dây chuyền sơn kim loại

Trong lĩnh vực sơn kim loại, ngoài công nghệ sơn ED nhúng thường áp dụng cho khung, thân vỏ xe ô tô, xe máy, công nghệ sơn ED phun sơn bằng tay, sơn bột hoặc sơn bằng robot - spray paint hỗ trợ được áp dụng rộng rãi cho các sản phẩm, linh kiện và phụ tùng cơ khí. Quy mô dây chuyền sơn và quy trình sơn đơn giản hơn với thời gian lắp đặt nhanh chóng giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và đẩy nhanh tốc độ sản xuất.

Xem thêm dây chuyền sơn ED ô tô xe máy-sơn nhúng kim loại

CNC-VINA cung cấp tới khách hàng giải pháp sơn vành ô tô xe máy, sơn chi tiết cơ khí và các sản phẩm kim loại theo yêu cầu. Dây chuyền sơn vỏ động cơ, vỏ tủ điện, thang máng cáp, mũ bảo hiểm, vành xe máy, thiết bị cơ khí...

[toc heading_levels="1,2,3,4"]

Cùng tìm hiểu các sản phẩm của chúng tôi dưới đây ứng dụng công nghệ sơn ED kim loại, sơn spay paint:

Dây chuyền sơn kim loại, sơn vành xe ô tô, xe máy

Các dây chuyền sơn kim loại trong nhà máy sản xuất ô tô, xe máy chủ yếu là dây chuyền sơn thân vỏ xe và khung xe. Nhưng vành xe ô tô cũng là một thành phần cần được sơn phủ trước khi lắp ráp. Với sản phẩm này, công đoạn chế tạo và sơn phủ cho vành xe sẽ được thực hiện bởi một số nhà cung cấp phụ tùng trong nước với dây chuyền sơn phủ hiện đại công suất lớn. CNC-VINA thiết kế, chế tạo và lắp đặt dây chuyền sơn vành ô tô, xe máy có khả năng phục vụ sơn phủ cho nhiều loại bánh xe với kích cỡ và đường kính khác nhau. Chẳng hạn như xe máy số, xe ga, xe ô tô Sedan, Suv, xe khách, xe tải, hoặc xe buýt với vành nhôm và vành thép. Dây chuyền sơn kim loại với công nghệ sơn hiện đại từ châu Âu, thiết bị nhập khẩu và kết cấu gia công trong nước của chúng tôi giúp khách hàng tiết kiệm được chi phí đầu tư với hiệu quả cao nhất.

Quy trình sơn vành xe ô tô

Tiền xử lý – sấy khô – sơn phủ bằng robot – Sấy khô – Làm nguội

Xem thêm quy trình sơn ED của dây chuyền sơn ô tô

Vành xe ô tô được treo trên băng tải di chuyển qua các công đoạn tẩy rửa làm sạch và xử lý bề mặt trong các buồng với vòi xịt áp suất cao của dây chuyền tiền xử lý (PT line). Tại đây, vành xe được rửa nước nóng, tẩy dầu mỡ, xử lý bề mặt bằng hóa chất, axit sau đó được sấy khô và đưa tới khu vực cánh tay robot công nghiệp chờ sẵn.

Cánh tay robot công nghiệp gắp vành xe từ băng tải treo (hanger conveyor) xuống băng tải công nghiệp dưới sàn (floor conveyor) và đặt vào jig sơn trên băng tải để vận chuyển vào phía trong các buồng sơn.

Các cánh tay robot sơn bên trong buồng sơn (paint booth) nhờ hệ thống pha sơn và cấp sơn tự động tiến hành sơn sản phẩm hoàn thiện. Hệ thống dập bụi sơn với bơm nước và thông gió tuần hoàn giúp quá trình sơn diễn ra khép kín, độc lập và thân thiện với môi trường. Quá trình sơn đòi hỏi phải sấy khô trong lò sấy giữa các lớp sơn khác nhau. Các thông số được kiểm soát tại phòng điều khiển và hiển thị trên hệ thống quản lý sản xuất của dây chuyền.

Vành xe được sơn xong sẽ di chuyển vào buồng sấy ở nhiệt độ cao sau đó được làm mát trở về nhiệt độ thường. Buồng sấy với hệ thống cấp và giám sát nhiệt từ lò đốt burner gas hoặc dầu.

Dây chuyền sơn kim loại sơn vành xe ứng dụng sơn ướt tự động với phòng trộn sơn cũng như thiết bị tuần hoàn và phun. Dây chuyền sơn có khả năng xử lý được cả sơn dung môi và sơn nước với tỷ lệ “0 ÷ 100%”, đáp ứng các yêu cầu hiện đại theo yêu cầu của khách hàng.

Trong dây chuyền sơn vành xe, các vành xe được chuyển trong một hệ thống các vòng băng tải công nghiệp đồng bộ độc lập bằng các robot thao tác được cung cấp các bộ gắp đặc biệt. Để giữ cho quá trình sản xuất diễn ra suôn sẻ, hệ thống được trang bị phần mềm giám sát. Việc sử dụng nó làm cho quá trình sản xuất an toàn, dễ quản lý và cho phép khắc phục sự cố và sửa đổi từ xa trong toàn bộ vòng đời của dây chuyền sơn.

Một dây chuyền sơn tiêu chuẩn cho bánh xe nhôm bao gồm ba lò sấy để làm khô sau khi tiền xử lý và các quy trình sơn phủ khác nhau. Có thể cần thêm lò sây Oven nếu khách hàng sử dụng lớp sơn chống ăn mòn, polyester và acrylic-power.

Chất lượng sơn hoàn thiện đạt độ bóng cao, chiều dày sơn và bề mặt sơn phủ đồng đều giúp bảo vệ sản phẩm trong điều kiện sử dụng khắc nghiệt và đảm bảo thẩm mĩ.

Dây chuyền sơn kim loại, sơn vành ô tô góp phần quan trọng trong ngành công nghiệp phụ trợ lắp ráp ô tô, xe máy.

Dây chuyền sơn chi tiết cơ khí, phụ tùng ô tô, xe máy

Các doanh nghiệp chế tạo thiết bị cơ khí, phụ tùng cho ngành công nghiệp phụ trợ ô tô xe máy đã và đang ứng dụng các công nghệ sơn hiện đại vào quy trình sơn chi tiết của mình. Với yêu cầu đảm bảo chất lượng sơn, gia tăng năng suất và tự động hóa nhiều hơn nhằm giảm thiểu sự tham gia của con người vào các công việc độc hại, rủi ro và nhàm chán.

CNC-VINA cung cấp các giải pháp sơn tự động với quy trình khép kín, thân thiện với môi trường và tự động dưới sự trợ giúp của robot sơn.

Cùng tìm hiểu sản phẩm dây chuyền sơn kim loại với hệ thống sơn, sấy chi tiết cơ khí, phụ tùng ô tô, xe máy của chúng tôi dưới đây.

Cấu tạo dây chuyền sơn, sấy chi tiết kim loại:

Dây chuyền sơn kim loại, sơn chi tiết cơ khí phụ tùng ô tô xe máy

• Buồng sơn tự động: Auto Painting Booth

+ Kết cấu buồng sơn

+ Hệ thống cấp/hút khí, lọc bụi sơn

+ Hệ thống dập bụi sơn với bơm và màng nước tuần hoàn

+ Băng tải dịch chuyển sản phẩm

+ Hệ thống chiếu sáng, khí nén

+ Robot sơn 6 trục

• Phòng pha sơn: Paint Mixing Room
• Lò sấy đầu vào: Input Drying Chamber
• Lò sấy đầu ra: Output Drying Chamber
• Bộ cấp khí: Air Supply Unit
• Băng tải con lăn: Roller Conveyor
• Đồ gá, Jig sơn
• Phòng điều khiển: Control Room

Thông số kỹ thuật dây chuyền sơn, sấy chi tiết kim loại:

• Nguồn điện hệ thống: 3 phase, 200V, 50Hz
• Áp suất khí nén sử dụng: 0,4…0,6 Mpa
• Nhiệt độ lò sấy đầu vào: 120ᵒC
• Nhiệt độ lò sấy đầu ra: 85ᵒC
• Kích thước buồng sơn: 7100x780x2340 mm
• Chiều cao vận hành: 800 mm
• Chu kì sơn: 75s
• Robot 6 trục: 01 set
• Súng phun sơn: 02 bộ

Nguyên lý hoạt động của dây chuyền sơn, sấy chi tiết kim loại:

Sản phẩm là các chi tiết cơ khí, phụ tùng lắp ráp ô tô, xe máy được gia công và làm sạch từ công đoạn trước được đưa tới dây chuyền sơn bởi hệ thống băng tải con lăn, băng tải xích với đồ gá treo phục vụ công đoạn sấy/sơn.

Sản phẩm được đưa qua buồng sấy đầu vào với nhiệt độ sấy 120ᵒC

Sản phẩm di chuyển theo băng tải xích vào buồng sơn được cánh tay robot công nghiệp 6 trục sơn phủ với quỹ đạo chuyển động đã được tính toán và lập trình tối ưu. Cánh tay robot di chuyển linh hoạt với 3-4-5-6 bậc tự do kết hợp chuyển động xoay của jig gá giúp sơn phủ đều mọi ngóc ngách của sản phẩm trong thời gian ngắn đem lại bề mặt sơn đạt chất lượng cao và tiết kiệm sơn so với sơn phun tay.

Trong quá trình sơn, hệ thống dập bụi sơn với màn nước tuần hoàn và quạt hút/cấp gió tươi hoạt động liên tục giúp gom bụi sơn và xử lý nước thải nhanh chóng và an toàn cho con người cũng như môi trường.

Sau sơn, sản phẩm được di chuyển vào buồng sấy đầu ra với nhiệt độ sấy 85ᵒC và được làm nguội trước khi chuyển qua công đoạn tiếp theo.

Tổng thời gian sấy-sơn-sấy trong dây chuyền là 75s. Đồ gá có khả năng gá, treo 1-2-4 sản phẩm cùng lúc(tùy thuộc model, robot sơn sẽ nhận diện sản phẩm và sơn theo quỹ đạo được lập trình cho model đó) giúp nâng cao năng suất và tiết kiệm thời gian.

Dây chuyền sơn kim loại, chi tiết cơ khí, phụ tùng ô tô xe máy với cánh tay robot giúp giảm nhân công tham gia vào công đoạn sơn vốn là công việc nặng nhọc và nhiều rủi ro với con  người.

Dây chuyền sơn bình cứu hỏa

CNC-VINA cung cấp các giải pháp sơn kim loại cho hầu hết các sản phẩm theo yêu cầu khách hàng.

Các quy trình sơn được xây dựng bởi các chuyên gia sơn hàng đầu, nhiều năm kinh nghiệm trong ngành công nghệ sơn tại Việt Nam.

Quy trình sơn bình cứu hỏa

Quy trình sơn bình cứu hỏa trải qua các công đoạn: tiền xử lý-sấy-sơn trong/ngoài và sấy hoàn thiện được diễn ra theo tuần tự trên hệ thống băng tải con lăn, băng tải xích, treo với Vận tốc băng tải: 1.5m/phút.

Công đoạn xử lý bề mặt (tiền xử lý) được thực hiện qua các trạm tẩy rửa và xử lý bề mặt trước khi tiến hành sơn. Sản phẩm được treo trên băng tải xích di chuyển qua từng buồng tẩy rửa

Trạm 1: Tẩy dầu dự phòng

Trạm 2: Tẩy dầu chính

Trạm 3: Rửa nước 1

Trạm 4: Rửa nước 2

Trạm 5: Điều chỉnh bề mặt

Trạm 6: Phốt phát hóa

Trạm 7: Rửa nước 3

Trạm 8: Rửa nước 4

Sản phẩm sau khi làm sạch được sấy khô ở 100-120°C . Sấy trước và sau khi sơn (sơn ngoài hoặc sơn cả trong lẫn ngoài) ở nhiệt độ 180-220°C với hệ thống lò sấy cấp nhiệt từ các đầu đốt burner gas hoặc dầu.

Buồng sơn sử dụng sơn bột epoxy, thiết kế phòng cách ly chống bụi, quạt hút và lọc bụi sơn

Dây chuyền sơn kim loại, sơn vỏ bình cứu hỏa được thiết kế linh hoạt, sử dụng cho 6 model vỏ bình khác nhau giúp khách hàng chủ động trong sản xuất và tiết kiệm chi phí đầu tư.

CNC-VINA cung cấp tới khách hàng dây chuyền sơn ô tô, xe máy, dây chuyền sơn kim loại các sản phẩm theo yêu cầu với công nghệ sơn hiện đại và mức đầu tư tối ưu. Khách hàng quan tâm tới sản phẩm dây chuyền sơn vui lòng liên hệ để được tư vấn và hỗ trợ: